L'aérospatiale de Raychin se concentre sur les alliages spéciaux, les petites séries, les pièces personnalisées et la version modifiée des fixations NAS standard avec des délais de livraison rapides. Notre créneau est sur les alliages résistants à la corrosion, légers et à haute température comme A-286, Inconel 718, Titane, MP35N, Waspaloy.
Si vous avez un besoin de fixation aérospatiale, contactez-nous et faites-nous savoir comment nous pourrions vous aider.
Alliages de spécialité
Courts tirages
Délais de livraison rapides
Normes modifiées / Vis NAS modifiées
Attaches personnalisées
A286
Il s'agit d'un superalliage à base de fer qui présente une structure austénitique avec des quantités élevées de nickel et de chrome. A286 (ou Incoloy) est idéal pour une résistance élevée et une résistance à la corrosion jusqu'à 704°C et pour des applications à faible contrainte à haute température. En savoir plus sur les fixations A-286.
Avantages:
Capacités à basse température, y compris la ductilité, non magnétique, haute résistance jusqu'à -196°C
Bonne résistance et résistance à l'oxydation à des températures allant jusqu'à 1300°F
Application à faible contrainte au-dessus de 1300°F
Haute résistance à l'oxydation en service continu jusqu'à 1500°F (816°C) et en service intermittent jusqu'à 1800°F (982°C).
Excellente résistance à la corrosion dans les atmosphères à haute température telles que celles rencontrées dans les applications de moteurs à réaction
Utilisations de la fixation :
Disques et aubes de turbine à gaz
Roues de turbines, châssis, carters, pièces de postcombustion
Inconel 718
Le fonctionnement des moteurs d'avion à des températures plus élevées améliore l'efficacité énergétique et donc l'efficacité énergétique. Pour ce faire, les ingénieurs aérospatiaux s'appuient sur des superalliages comme l'Inconel 718 pour les sections chaudes des turboréacteurs. L'Inconel 718 est un alliage durci par vieillissement (précipitation) qui conserve sa limite d'élasticité élevée et sa facilité d'utilisation jusqu'à 1800°F. Saviez-vous que 50 % de l'Inconel 718 produit est utilisé uniquement pour la fabrication de moteurs d'avion dans leurs pièces essentielles, y compris les aubes, les tôles et les disques ? En savoir plus sur les fixations Inconel
Avantages:
Utilisable jusqu'à 1800°F
Bonne résistance au fluage et à la rupture avec une haute résistance à la fatigue
Faible sensibilité à la fissuration après soudage
Forte résistance à la corrosion jusqu'à 1000°C
Résistant aux piqûres
Utilisations de la fixation :
Section haute pression du compresseur
Composants de moteur de fusée
Sections chaudes des turboréacteurs
Titane
Les avions militaires et commerciaux utilisent le titane pour son rapport résistance-poids supérieur, les aidant à être plus légers et plus économes en carburant sans sacrifier la sécurité et la longévité. De plus, les pièces du moteur et de la cellule qui doivent résister à des variations de température de moins de zéro à 600 ° F utilisent les performances de résistance à haute température du titane. En savoir plus sur le titane.
Avantages
Rapport résistance/poids élevé - Le titane grade 5 est environ 4 fois plus résistant que l'acier mais 45 % plus léger
Résistance à la corrosion
Performances à haute température jusqu'à 600 °F pour le grade 5
Non magnétique et ne conduit pas bien la chaleur ou l'électricité
Utilisé comme attaches dans :
Châssis extérieurs
Pièces de moteur à réaction, y compris le boîtier, les pales de ventilateur, les pompes et les écrans
Disques, aubes, arbres et carters pour le ventilateur avant à l'extrémité arrière du moteur
Train d'atterrissage
Composants internes des ailes et des hélices
MP35N
Le surhomme des matériaux, ce matériau définit la force. Il s'agit d'un alliage à base de nickel-cobalt qui offre une résistance, une ténacité et une ductilité ultra-élevées. En savoir plus sur MP35N.
Avantages:
Maintenir la force à une température de fonctionnement maximale de 800 ° F
Résistance à la traction de 227-294 ksi à température ambiante
MP35N résiste à la corrosion dans le sulfure d'hydrogène, l'eau salée et d'autres solutions de chlorure.
Résistant à la fissuration par corrosion caverneuse et sous contrainte dans des environnements extrêmes.
Idéal lorsque l'application nécessite la combinaison d'une résistance élevée, de valeurs de module élevées et d'une bonne résistance à la corrosion.
Utilisations de la fixation :
Bandes de bord d'attaque
Cellules
Structure de la navette spatiale
Waspaloy
Lorsque les températures sont élevées, ce super alliage peut prendre la chaleur et maintenir sa résistance. Waspalloy est un alliage à base de nickel qui offre résistance et fiabilité à des températures extrêmes pouvant atteindre 1600°F/870°C. Waspaloy tire sa résistance à haute température d'une solution solide de molybdène, de cobalt et de chrome, et de ses éléments durcissant par vieillissement l'aluminium et le titane. A chaud, Waspaloy une couche d'oxyde stable et adhérente protégeant sa surface. Il est souvent utilisé pour les sections les plus chaudes des moteurs à réaction et autres turbines à gaz où d'autres superalliages tels que l'Inconel 718 pourraient échouer en raison de la chaleur extrême. En savoir plus sur les fixations Waspaloy.
Avantages:
Limites de température de 1200°F (650°C) pour les applications rotatives critiques et jusqu'à 1600°F (870°C) pour les pièces fixes
Relativement imperméable aux conditions de cycles thermiques fréquents, ainsi qu'à une exposition continue à des températures allant jusqu'à 1900°F
Faible conductivité thermique
Excellente résistance à la rupture par fluage
Utilisations de la fixation :
Pièces où la combustion du carburéacteur peut rendre les pièces extrêmement chaudes pendant de longues périodes
Aubes, joints, bagues, arbres et disques de turbine à gaz
Systèmes de missiles